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“一带一路”沿线商务不断升温中国流通业迎来历史性机遇
发表时间:2017年04月12日 浏览次数:647


2017-04-10 17:31 来源:光明网 
  光明网讯(记者 曹继军)就在今年5月我国政府主办“一带一路”国际合作高峰论坛前夕,“2017上海‘一带一路’新商务论坛”于4月8日在上海建桥学院举行。本次论坛由中国流通三十人论坛(G30)和上海建桥学院联合主办,以“开放互联、合作共赢”为主题,来自全国各地的知名专家学者共聚一堂,深入探讨“一带一路”战略下经济发展的新机遇,共同解析“一带一路”背景下中国流通产业转型升级的政策和学术问题。论坛传递出一个强烈的信息,在国际市场需求持续低迷的情况下,我国对“一带一路”沿线国家和地区的商务不断升温,中国商务和流通产业正在迎来历史性机遇。这对我国正在着力推进的更高层次的对外开放,构建开放型经济新体制,必将产生积极的正能量和有效的推动力。

  全国政协常委、上海市人大常委会副主任郑惠强指出,近十年来,创新驱动发展,经济转型升级,成为上海发展的主题。其目标就是建成国际经济、金融、贸易、航运四个中心,社会主义现代化国际大都市以及具有全球影响力的科技创新中心。在今年的全国两会上,习近平总书记在上海代表团讲话时,要求上海要继续当好全国改革开放的排头兵、创新发展的先行者。在深化贸易试验区改革、推进科技中心创新建设、加快社会治理创新以及全面从严治党等四个方面要有新的作为。总书记还特别强调,要努力把上海自贸试验区建设成为开放和创新融为一体的综合经济试验区,成为服务国家“一带一路”建设、推进市场主体走出去的桥梁。当前上海正在深入学习贯彻总书记的重要讲话精神,努力站在更高的起点上,勇于担当,敢为人先,积极服务国家战略。按照总书记的要求,发挥先发优势,率先建立与国际投资和贸易规则相衔接的制度体系,力争取得更多可复制、可推广的制度创新成果。上海作为我们对外开放的前沿,既是中国最大的商务中心,又是“一带一路”和长江经济带重要结点城市,期待与会专家能为上海的经济社会改革发展,特别是国际贸易中心建设出谋划策,贡献智慧。

  中国流通三十人论坛高铁生副理事长认为,如果说古代的丝绸之路是全球化的1.0版,那么由西方主导的全球化就是2.0版,中国政府提出的“一带一路”就是3.0版。伴随着“一带一路”产能转移的是大流通,大量的商流、物流、信息流、人文流等的转移伴随着生产服务的转移。中国的企业走出国门,一方面把中国的商品带出去,另一方面也要推动沿线所在国生产的工业消费品和在农场中生产的农产品的国际贸易。不仅要把实体的流通带到国外,同时也要把网上的流通带到国外,可见,“一带一路”将带来十分丰富多彩的流通格局。为此,必须理清中国流通与推进“一带一路”流通的关系,探讨如何支撑“一带一路”大流通,又如何通过发展“一带一路”大流通来倒逼中国流通进一步的改革开放。

  商务部上海特派员办事处向欣特派员指出,自习近平主席提出“一带一路”倡议三年多来,已经有全球100多个国家和国际组织共同参与,40多个国家和国际组织与我国签署合作协议,形成广泛的国际合作共识。联合国大会等有关决议或文件,都纳入或体现了“一带一路”建设的内容。经济走廊建设稳步推进,互联互通的网络逐步成型,贸易投资大幅度增长,重要的项目合作稳步地实施,取得了一批重要的早期收获。截至2016年底,我国企业已在“一带一路”沿线20多个国家建设了56个经贸合作区,涉及多个领域,累计投资超过158亿美元,入区企业1000多户,从产值506.9亿美元,上交东道国税费10.7亿美元,为当地创造就业岗位17.7万余个,推动了东道国产业升级,为东道国经济社会发展提供了贡献。2016年,受国际市场大环境的影响,全国进出口总值同比下降的情况下,我国与沿线国家全年贸易总额达到了6.3万亿人民币,增长了接近0.6%。

  来自上海市商务委的数据同样印证了“一带一路”商务的热度。据张国华总经济师的介绍,上海与新加坡、捷克等14个“一带一路”沿线国家和重要的经贸结点城市签署了经贸合作备忘录,与沿线国家和地区的92家商会发起成立了“一带一路”贸易商联盟,设立了俄罗斯和日本等近10个国家的商品中心,有澳大利亚、加拿大、越南、秘鲁等九个经济体12个口岸加入了上海的亚太示范电子网络。在人才培训方面针对“一带一路”建设的构成占了三分之一,两年来培训人员超过了五千人次。在各项措施的推动下,“一带一路”建设成为上海贸易投资领域新的增长点。2016年,上海对“一带一路”沿线国家累计进出口突破5500亿元,同比增长2%,其中出口增长2.9%,直接投资超过了36亿元,中间的工程承包项目合作29亿元,同比增长75%。

  中国国际经济交流中心陈文玲总经济师指出,现在全世界出现了逆全球化的思潮,有些国家已经提出了一些逆全球化的主张。在这样的国际背景下,所谓的“一带一路”大流通,它是经济全球化的内生动力,依靠大流通的发展,经济全球化的这种内生的动力就是不可阻挡的。从全球化大流通的理论内涵来看,通过商流、物流、信息流跨越国界的流动,通过有形和无形的互联互通的网络建设,可以保持实体经济与虚拟经济这两种基本经济形态之间的均衡,避免全球经济失衡和国际金融危机的发生。此外,全球化的大流通使经济的连接方式发生变化,这种链接是在流通中产生,生产过程在整个流通时间中所占的比重大约不超过10%,其余90%的时间是在流通的过程中。这种大流通带来的经济黏性,使制造业的业态也产生了很大的变化。无论是德国工业4.0,还是美国的互联网工业,包括“中国制造2025”,都是因为信息技术保证了智能化的信息成为流通中最大的变量,从而产生了新的商业模式。陈文玲认为,在大流通形成的全球化之中,平台经济正在成为主导未来商业模式的重要主体,平台经济的规模越大,流通能力越强,它所产生的集成效应也就越大。

  中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发认为,“一带一路”构建了中国的全球供应链、价值链,通过整合全球资源发展中国的经济,同时带动世界经济的发展,这一全球供应链追求世界各国的共赢,成为世界经济命运共同体。

  国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲研究员提供的数据表明,“一带一路”给我国商贸流通业带来了巨大的机遇。过去十年我国和“一带一路”沿线国家和地区的贸易额增加了19%,对沿线国家直接投资增长46%。2016年我国和沿线国家的贸易额达到9539.9亿美元,占我国对外贸易总额的四分之一。这为流通产业的发展提供了巨大的市场空间,也为实现真正的内外贸统一提供了新的机遇。当然,“一带一路”给商贸流通带来机遇的同时,也带来了挑战:第一,流通业从后台的保障已经被推到了前台,需要营造更好的流通环境,搭建更好的平台,来帮助产业高效率、低成本地输出,开展产能合作。第二,流通与相关产业布局联动发展的模式需要配合产业产能一起出去。第三,缺少流通业走出去的经验和人才。面对机遇和挑战,流通体系必须按照创新、协调、绿色、协同、共享的五大发展理念来加快改革步伐。

  中国商业联合会副会长傅龙成透露,中国商业联合会正在做组建“一带一路”沿线国家地区的商贸合作总体方案,已经得到30多个国家的响应。傅会长认为,在商贸流通业走出境外的同时,中餐业是一个重要的适合走出去的一个选择,因为中餐业不仅是商贸业的组成部分,同时也是中国软实力、软文化的组成部分,为此,建议中国政府在“一带一路”沿线国家开展中餐业的美食节,外交部、文化部、国家旅游局要在相应的国家外交总体布局、申遗等工作中确定这方面专项资金支持,支持有条件的行业协会制定标准、开展培训。

  中国社会科学院中国社会科学评价中心主任荆林波研究员认为,“一带一路”下中国首先面临的问题是,如何在全球视角下避免陷入修昔底德陷阱。从经济层面来讲,我们和美国还有十年的差距,即使GDP总量超越了,但是我们在知识产权、服务贸易包括流通产业、软实力等方面,我们还不是一个强国。习近平主席提出的构建人类命运共同体史无前例,“一带一路”日益在全球获得响应,这是国际社会对“一带一路”的认同,意义非常重大。但是我们要防止由于上一个陷阱所带来的中国威胁论新版本,要避免再落入另外一个陷阱,这个陷阱就是MIT的教授金德尔伯格提出的陷阱,现在你是一个带引号的大国,你的GDP已经全球第二,那你是不是在全球承担着全球责任?我们面临一个新的问题,就是在全球治理中中国的责任问题。我们应当承担自己应有的责任,在位不缺位更不要越位,不能承担超越国力所能承担的全球责任,这是我们必须提防的。在目前的全球背景下,中国智库的生产力还远远不够,从数量上来看,全国目前有四五千家智库,但是,中国有形的智库也就是三五百家,这是一个新的话题。此外,中国的学术界必须提出有影响力的全球议题,并且传播讲好中国故事,“一带一路”的翻译已经开了个好头。在电子时代和碎片化阅读的情况下,今天的学者面临一个很大的问题,就是如何利用海量的全球数据量,如何去传播你的研究。

  中国社会科学院财经战略研究院研究员宋则认为,中国商贸业普遍不做商业做物业,这样的格局在我国已经持续了二三十年,它的直接后果就是我国至今没有像样的大批发商、大零售商。目前,我国真正做买卖的除了生鲜超市比例还比较高以外,零售业集中采购、销售所占的比重不足5%,而国外同行自营业务平均占50%左右,因为业态不同,最高达到80%,最低也在20%到30%。可见,我们国家商业做买卖天经地义的基本功和必修课已经被丢掉了,这个很危险。如何改革?出路就是,互联网时代零售业企业自营要全面振兴,创新发展。第一,官产学研要形成共识,应该突出强调怎么样做好自营。第二,积极培育线上线下融合发展的大自营商。第三,互联网+要有利于线上自营和线下自营融合的新型企业的发展。第四,在国内进行市场化整合,充分发挥自营为基础的商业影响力,抓住战略机遇期,以中国气派跨国零售企业为引领,以互联网为先导,扩大中国在海外的商业存在,积极参与国际竞争,努力绘制以我为主的国际商业版图,促成与我国大国地位相称的国际贸易新体系和世界服务贸易的新格局。

  上海建桥学院副校长朱瑞庭教授指出,中国零售业正处在以“引进来”为主向“引进来”和“走出去”相结合的关键阶段。中国零售业“走出去”与“一带一路”在理念上高度契合,在内容上高度重叠,“一带一路”以“政策沟通,设施联通,贸易畅通、资金融通、民心相通”为合作重点,更为中国零售业“走出去”提供了巨大的市场空间和重要支撑。为此,建议将中国零售业“走出去”纳入“一带一路”国家战略的总体框架之中。同时,要处理好“一带一路”沿线国家目标市场的选择、关联产业集群式走出去、沿线国家整体布局与区域集中开发相结合、通过“全球本土化”战略培养竞争优势、做好海外经营风险管理等问题。为了推动中国零售业“走出去”对接“一带一路”国家战略,朱瑞庭教授建议,在对外方向上要以政策沟通为引领,加强机制建设,推动战略对接,开展商贸流通政策对话;在对内方向上,加强顶层设计,把中国零售业“走出去”上升为国家战略,制订法律法规,完善统筹协调体制机制,建设“网上丝绸之路”。

  首都经济贸易大学祝合良教授认为,相对于发达国家,“一带一路”背景下中国流通企业“走出去”具有政治优势、投资主体优势、出口结构优势和价格优势。相对于发展中国家流通企业而言,中国流通业的比较优势体现在经济资金优势、技术优势、人力资源优势、商品优势、经验优势、历史地理人文优势、先行优势等。

  北京工商大学洪涛教授指出,上海市政府在自贸区的建设中,出台了一系列的制度和政策,来吸引和促进大宗商品交易市场在自贸区形成一个比较大的平台,这几年连续大量的大宗商品交易市场进入这个领域,同时大量的交易平台出现,而且这个平台的国际参与度和全球运营率正在提高。洪涛教授建议,上海自贸区的建设一定要走在世界的前头,要把自贸区建成在商品流通领域特别是在大宗商品交易市场平台方面的“亚投行”。

  根据国家发改委、国家统计局联合发布的中国物流统计数据,中国的GDP从2014年16万亿一直到2016年74万亿,发展势头很快。虽然用物流总额除以GDP的这个数据在继续下降,但是,我国的物流成本仍然比较高,最高的时候物流是18.8%,现在降低了14.6%、14.9%,目标一定要把它降低到10%以下,发达国家是8%左右。北京物资学院副院长何明珂教授认为,我国的物流在发展过程当中还有很多问题,比如说供应链的平台问题,行销网络建设问题,新鲜商品配送问题,供应链技术综合应用问题,还有综合运输等方面问题。解决了这些问题,一定会为中国的企业走出去,为中国的物流企业走出去提供很好的帮助。

  中国社会科学院财经战略研究院流通产业研究室主任依邵华指出,目前社会物流成本下降趋势缓慢,体制性成本居高不下,产业集中度不高,企业服务能力偏弱,附加值比较低,主要以仓储运输费用占物流费用比重超过80%,总体来看物流信息化水平不高。对策建议,一是继续降低物流成本,二是加快物流资源整合,提高集约化程度,三是实施供应链管理,重构物流流程,四是提高物流现代化水平,改善物流效率。

  北京财贸职业学院王成荣院长认为,中国流通业软实力还不足。这种软实力第一是营商环境,第二是商业服务水准,第三是商业文化,第四是品牌不够。老字号实际上也是一个城市流通的软实力,上海和北京都是中华老字号的重镇,像这样的大城市如果都是水泥高楼,那么和国外的一些现代城市没有什么差别。流通软实力体现一个城市的真正品位,是一个城市软实力重要内容所在。

  中国流通三十人论坛副理事长、商务部电子商务专家咨询委员会委员刘普合认为,要把提高有效供给的水平作为流通业转型升级的核心。刘普合指出,农村农产品流通一直是困扰大家的问题,现在把农村电子商务推出来,这不可能解决一切问题。往前推,要推出产品的有效供给,推出产品组织方式的有效供给,这样才能提高流通服务的有效供给。做农村电商的试点,如果政策制度跟不上,机制建设跟不上,那么项目验收的时候,往往也是项目结束的时候。在这里,科技和制度都是第一生产力。

  北京八里桥农产品批发市场赵尔烈总经理在考察波兰、德国等欧盟市场之后认为,欧盟国家市场的水果、蔬菜品种单一,对中国来说是巨大的市场机遇。他建议,在“一带一路”沿线国家和地区建立一些贸易和农业合作园区,有利于推动做实“一带一路”的农业合作发展战略,有利于推动实现我国农业走出去发展战略,有利于推动我国农业供给侧改革,实现提质增效,有利于推动开拓农产品国际的新市场,实现农民优产增收,有利于推动引进优质农产品,满足我国消费提升的需求,有利于缓解我国农产品生产小、散、弱,与国际大市场的矛盾。

  上海大学经济学院李骏阳教授认为,现在的零售业创新更多指的是技术创新,但技术只是孕育新的零售业态和经营模式本身,或者提升现有零售组织和渠道效率的工具,促进现有的业态转型升级。零售业创新还应有四个方面,一是业态创新,二是经营模式创新,第三是组织形式创新,第四是渠道创新。李骏阳认为,零售业创新的主要标志是业态创新的经营模式创新。新零售只是零售业发展过程当中的一个阶段,只是一个相对的概念,跟过去相比是新,但若干年后会有更新的零售业态和经营模式出现,所以,新零售不是一个科学的概念。

  中国人民大学商学院王强副教授认为中国未来的消费者潜力非常巨大,这对我国推进 “一带一路”建设是是一个很大的支撑。从美国的经验看,美国的经验大体上来说是这样,它的居民消费和政府消费这两块,合起来大约占有GDP的90%,中国刚刚过50%。从这个意义上来说,发达国家已经走过的道路,我们国家从50%提到90%,还有很大的发展空间。中国如果把50%到90%这个鸿沟填平的话,一定会站在世界前列。

  广东财经大学流通经济研究所所长王先庆教授认为,近千年来,世界最繁荣的地区都是在大海的湾区,以海港为依托,围绕着海岸来发展这些经济带。从最早的波斯湾,到地中海湾区,再到纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区,千年来几乎就是围绕着这种湾区来不断地进行产业转移、贸易中心转移和经济繁荣的转移。今天随着中国成为世界第一贸易大国和制造大国,中国的湾区经济正在崛起。目前比较成熟的就是粤港澳湾区。粤港澳湾区从统计学上来看,2015年它的GDP是1.4万亿美元,人口8千万人,从贸易角度讲是全球最大的,是东京湾区的两倍,是旧金山湾区的三倍,也高于纽约湾区。这种贸易使整个珠江湾区域形成了全球最大的贸易湾区,综合起来就是珠三角、香港和澳门,是全球的供应链管理中心,全球的物流枢纽中心。但是,粤港澳湾区是全球最大的一个贸易湾区,但这个大不等于强。王先庆教授建议,要紧扣海上丝绸之路,推动整个珠三角转型升级和经济发展,打造粤港澳大湾区成为全球一流贸易港湾。

  湖南省人民政府参事、湖南商学院学术委员会主任柳思维教授认为,“一带一路”战略海陆并举,南北呼应,是从东部地区开放为主向中东西地区全方位开放带动我国更高水平的对外开放,其中,中西部开放更加突出。这为中西部地区带来了巨大的发展机遇。湖南省承东启西、连接南北,地处东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江经济带和沿海开放经济带结合部,有条件打造成对接“一带一路”战略的重要腹地的产业聚集基地和内陆开放的重要高地。

  浙江工商大学现代商贸研究中心主任郑勇军教授建议,在国内培养若干个国际贸易网络中心城市,杭州应该创造条件打造成网络交易的贸易中心、国际网络贸易的创意创业中心、网上贸易的大数据中心、网络贸易的标准制定研究和网络贸易的纠纷仲裁中心。

  据悉,本次论坛的主办方上海建桥学院是一所紧密结合上海地方经济社会发展需要,培养生产、服务和管理第一线的应用型人才的民办本科院校。学校座落在美丽的浦东临港新城,是上海地区占地面积最大、建筑面积最多、校园环境最优美、教育教学设施最齐备、最现代化的民办高校。多年来,学校积极探索中国特色民办大学的办学之路,锐意改革,积极进取,勇于创新,不断取得新的发展。学校先后加入全国应用技术大学(学院)联盟、全国非营利性民办高校联盟,办学规模稳步扩大,办学质量不断提升,师资队伍不断优化,对外合作发展迅速,治理体系不断完善,社会影响力不断扩大,成为一所全国知名的民办本科院校。作为一所应用型本科学校,学校在坚持立德树人这个根本任务的基础上,不断拓展现代应用大学的发展空间,其中,学科建设和科学研究是学校重要的任务。国际商务学科是学校最有基础,也是最具活力的一个学科。这个学科紧密对接“一带一路”国家战略和上海“四个中心”建设需求,聚焦“一带一路”商务特色,努力为培养跨国经营管理、国际贸易投资、国际市场营销、国际经济法律、国际商务谈判等上海市紧缺人才作出贡献。为了更好地加快这个学科的建设和发展,在本次论坛上成立了上海建桥学院国际商务学科专家委员会。专家委员会由中国流通三十人论坛副理事长、中国生产力学会副会长、凤凰财经研究院的学术顾问高铁生任主任委员,中国流通三十人论坛副理事长、中国人民大学教授马龙龙任副主任委员,中国流通三十人论坛专家、上海大学经济学院李骏阳教授,百联集团经济运营部执行总监史小龙高级经济师,马帮生鲜B2B/利鱼新安创始人兼首席执行官蔡荣鸿,商务部中国服务外包研究中心信息与技术研究部部长郑锦荣教授,上海市商务研究中心主任朱桦高级经济师担任专家委员会委员。上海建桥学院校长潘迎捷教授向各位委员颁发了聘书。

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